发动机的真空是如何产生的？真空系统在发动机中的应用又是如何的？关于这些问题，小编相信很多用户都存在疑惑，因此，带着这两个问题，小编咨询了普诺克技术人员，经过对资料多番整理，得出这一篇文章，小编打算给大家简单介绍下发动机的概念，发动机的真空，以及发动机用真空系统的原理及作用，希望看完这篇文章之后，各位用户对发动机有增加一定的认识。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机的真空是如何产生的？

真空度是由发动机在活塞工作过程中产生的，它可以反映出一台发动机的各工况是否正常，当喷油量大的时候，它的真空度负压变化，使发动机运转平稳，有力，加速反应快，指针表也较稳定，反映到发动机的各工作中，所以平稳有力，加速良好。对于汽车来讲，在运转过程中由排气行程的作用的作用，在进气歧管就产生真空度，这个真空度是由各缸交替进气过程时造成的，进气歧管真空度的大小以及稳定性，就和发动机的转速，缸数，点火工作的可能性，可燃混合气的品质，真空度的大小有着密切的联系。

发动机用真空系统的原理

发动机用真空系统使用真空泵，由真空泵产生用于制动助力器的真空和用于操控废气旁通阀的真空。循环空气减压阀也通过一个电动转换阀获得真空。该系统通常有三个真空管路与发动机盖板相连。其中一个管路用于提供真空泵产生的真空，另外两个管路用于操控两个废气旁通阀。

发动机用真空系统的作用，由东莞市普诺克真空科技有限公司进行阐述。

普诺克真空系统的作用就是产生负压，从而增加制动力。 汽车发电机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通过不断的吸油、抽油，使真空泵泵壳内产生负压，也就是真空。在刹车系统中起着刹车助力的作用；在空调系统中起着控制空调翻板的作用；连接发动机的真空压力传感器，可以给传感器提供真空度信号。

对于真空系统的真空来源，装有汽油发动机的车辆由于发动机采用点燃式，因此在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空系统提供足够的真空来源，而对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI，这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵，另外，对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机GDI，在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空系统的要求，因此真空系统在发动机中的应用也需要真空泵来提供真空来源。